Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2026-03-04 Origem:alimentado
Segurança em primeiro lugar : Use luvas e óculos de segurança. Use apenas o hardware fornecido no kit. Se você encontrar resistência em qualquer etapa, verifique novamente o alinhamento antes de continuar.
Conjunto de chaves de caixa (10mm, 13mm)
Conjunto de chaves Allen
Chave de fenda (cabeça Phillips)
Chave de torque
Todos os parafusos, porcas e arruelas incluídos no kit de montagem
Posicione a estrutura do pára-brisa na frente do chassi do veículo.
Alinhe os furos de montagem pré-perfurados na estrutura com os furos correspondentes no chassi.
Insira os parafusos de 10 mm na estrutura e no chassi e aperte-os com uma chave de caixa.
Certifique-se de que a estrutura esteja nivelada e fixada com segurança.
Levante a estrutura de suporte da capota e alinhe-a com os pontos de montagem na estrutura do pára-brisa e na carroceria do veículo.
Prenda a estrutura de suporte usando os parafusos de 13 mm fornecidos.
Aperte todos os parafusos gradualmente em um padrão cruzado para garantir uma pressão uniforme e uma estrutura estável.
Localize a área de montagem designada para o motor do limpador na parte interna da estrutura do pára-brisa.
Prenda o motor à estrutura usando os parafusos incluídos.
Conecte o chicote elétrico do motor ao sistema elétrico principal do veículo, seguindo as instruções codificadas por cores no seu manual.
Teste o motor ativando o interruptor do limpador para garantir que ele se mova suavemente.
Coloque cuidadosamente a cobertura na estrutura de suporte.
Alinhe os suportes de montagem da cobertura com os orifícios da estrutura de suporte.
Prenda a cobertura com os parafusos e arruelas fornecidos.
Verifique novamente todas as conexões para garantir que a cobertura esteja estanque e sem ruídos.
Posicione o para-choque dianteiro no chassi dianteiro, alinhando-o com os suportes de montagem.
Insira os parafusos no pára-choque e no chassi e aperte-os com uma chave de caixa.
Aperte os parafusos de acordo com a especificação recomendada pelo fabricante (normalmente 25–30 Nm) para um ajuste seguro.
Volte e verifique todos os parafusos e conexões para garantir que estejam apertados.
Verifique se o motor do limpador funciona corretamente e se o braço do limpador limpa o para-brisa corretamente.
Confirme se a capota e o para-choque estão montados com segurança e livres de movimento.